凭借天津市交通输送委1月初动静，年腊尾，《京津冀中枢区铁路枢纽总图策划》获批。

京津冀中枢区铁路枢纽总图包括北京、天津和雄安新区三个子铁路枢纽。

近期策划扶植项目

1、京雄商高铁：全长千米（河北段千米），为京港台高铁的开始段，也是国铁团体年策划施工项目中排在川藏铁路以后的第二大中心项目。京冀段设站9座：北京丰台、双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西。

当今路线策划已根本不变，开端打算也已根本结尾。由于河北段部份路段改线缘由，进度有所滞后，瞻望上半年结尾可研批复，保证腊尾前施工扶植雄商段。

2、雄忻高铁：东起雄安新区，西至大西高铁忻州西站，为京昆高铁通道的构成部份。路线长度千米，此中河北省境内千米，新设雄安西（雄安城际站）、保定东（并站）、尧都、曲阳、阜平5站，预留清苑西站。远期雄忻高铁正线将经过保定郊区南侧预留的莲池路线所从雄安新区南侧引入雄安站津昆场，与津雄城际铁路贯穿。远期预留尧都至北京京昆新通道扶植前提。

3、津潍烟高铁：全长千米，为京沪二通道以及环渤海高铁通道的要害构成部份。起自天津枢纽滨海站（原于家堡站），津冀段设滨海南（图中大港东）、渤海新区（图中黄骅北）、海兴西4个站。项目可研鉴修评审已于年12月结尾，瞻望在腊尾前完备施工前提。

4、石雄城际铁路：起自保定东站新建城际场，终究石家庄栾城站，远期将延长至邯郸，全长千米，全线共设车站8座：保定东、蠡县西、安国东、无极、正定机场西、正定东、高新区、栾城。与开端策划不同的是，正定机场站不与京广高铁并站，或选用在正定机场设地下站策划。

项目将选用PPP形式扶植，当今社会本钱方还未终究选定，仍在开展可研报批干系前期处事，瞻望年左右施工扶植。

5、城际铁路连络线二期：为接连京都国际机场和大兴国际机场的城际铁路项目，打算时速千米。路线起自南法信，经北京都邑副中央，起点为一期工程开始。路线长度约72km，共设车站7座，离别为南法信、京都机场T3、徐辛庄站、副中央站、施园站、亦庄东站、采育站，远期策划延长至京沈高铁怀柔南站。

6、津承城际铁路：为国度中持久策划项目，也是京津冀城际铁路投资公司主宰的项目。策划有西线经畅旺、中线经遵化取直、东线绕经承德县城等多个比选策划。当今项目已投入可研阶段，举荐策划从京唐城际铁路宝坻南站引出，经蓟州南（与京哈线蓟州站并站）、玉田西、遵化西、半壁山，接入京沈高铁承德南站，并设连络线至承德站。

此中宝坻南至蓟州段已于旧年12月结尾可研评审，瞻望将做为天津的市域城际铁路先期施工扶植。

7、太锡铁路：全长千米，河北段千米，将新建崇礼、大囫囵、沽源、塞北办理区4座车站。河北段均为新建单线电气化铁路，时速千米。太子城至崇礼段近期已动工投标，将先期施工，并策划在年冬奥会前通车。当今，崇礼至锡林浩特段的可行性协商汇报待国度发改委批复，腊尾前希望施工。

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