12月3日8时30分，跟着次实验列车从北京北站驶出，标识着京张高铁（含崇礼铁路）正式转入运转实验阶段，间隔岁暮正式开明投入倒计时。

据悉，这回运转实验是在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花圃至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步实行，还将别离在北京北至张家口、太子城，北京北至乌兰察布、阳高南间进交运转图参数测试。

京张高铁是国度《中历久铁路网筹备》中"八纵八横"京兰通道的要害构成部份，是京津冀协同进展的要害根本工程，是年北京冬奥会的要害交通保证设备。

京张高铁起自北京北站，路过清河站、昌平站、八达岭长城站、东花圃北站、怀来站、下花圃北站、宣化北站、张家口站，全长千米；新建崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张高铁下花圃北站，向北至太子城站，全长52.2千米，要紧效劳于冬奥会崇礼赛区，将与京张高铁同步开明经营。通车后，乘高铁从北京到张家口的功夫将缩小到1小时内，并与呼张和大张两条高铁路线邻接，关于增进京津冀协同进展、连通西部区域具备极度要害的意义。

11月25日，华夏铁路呼和浩特局团体有限公司总司理戴弘在音信发表会上引见：呼和浩特进京高铁由京张、张呼高铁构成，开明运转后将安顿开行20对左右高铁列车。呼和浩特、包头、乌兰察布都将有始发进京高铁列车，呼和浩特进京功夫将从今朝最快9个多小时缩小至3个小时之内，最快2小时18分便可来到北京北站。张呼高铁与京张高铁将遵从国铁团体统一安顿开明经营。遵从企图，张呼高铁与京张高铁将于12月尾同时开明经营。

如下时辰表依据网上关系质料整顿，已按北京北站的始发终到功夫分列，不包罗岑岭线列车。本表非最后时辰，仅供参考，最后车次和时辰请以铁路部门和网站发表为准。

北京北-呼和浩特方位

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呼和浩特-北京朔方位

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（解释：↓示意经由一直车，=示意不经由此站，中央空白示意时辰数据暂缺）

责编：武飞编纂：贾欣隆

起源：铁路修建筹备

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