预算20多万，既要保证强悍的越野能力，又要追求公路舒适性，还必须满足家庭用车强大的载人载物需求，尺寸还不能太大，城市代步要好停车，同时满足以上这些条件的，您会想到什么车？小编我首先想到的就是斯巴鲁了，其他的都好说，唯独第一条越野能力，在这个价位是最难办到的。

普通的城市SUV可以满足除越野性能的全部其他需求，但在城市工作生活久了的人们，但分想撒点小野，追逐一下大自然，那么车辆的越野能力就立刻捉襟见肘，不过这些对斯巴鲁来说都不是问题，水平对置发动机与全时四驱的加持，在冰雪王国崇礼，斯巴鲁上演了一场“SnowShow”。

如何证明车辆的越野能力足够强大？那就是通过严苛的实际使用来证明。在最难行驶的带有极大坡度的冰雪路面充当出租车来使用，多年来，始终对自己的产品抱有强大信心且持续坚持下来的只有斯巴鲁一家。

小编于近日受邀参加了斯巴鲁在崇礼举办的冬季限定活动，对其强悍的四驱能力又有了新的认知，话说这才是斯巴鲁的正确打开方式吧。在日本本土，斯巴鲁每年通过持续举办“雪道TAXI”活动，集中展示并应用其强大的行驶核心技术以及先进的驾驶辅助系统，不仅将斯巴鲁旗下车型个性的风格、高安全性能相融合，同时还将品牌一直积极倡导的户外运动与积极向上的生活方式，借活动传播给每一位参与者。

年“雪上TAXI”活动是第一次在国内举办，时间为12月5日-13日，斯巴鲁选定了位于崇礼的太舞滑雪小镇举办。现场用极富趣味性的方式展示了品牌的技术优势，为参与者提供了雪道出租车、科目试驾等体验项目，感受斯巴鲁品牌的驾驶乐趣所在。现场所有活动参与者们尽享滑雪自由的同时，也深入体验到旗下产品的强悍实力。

在雪地行驶项目中，斯巴鲁用森林人、XV车型代替缆车将滑雪的人们和雪具运送到雪道顶端，这其中森林人与XV车型优秀的爬坡和雪地行驶能力发挥着强大的作用。水平对置发动机以及全时四驱系统是斯巴鲁最具优势的技术，这个黄金组合带来的效果也是明显的，重心更低的水平对置发动机除了降低重心增加车辆稳定性外，对操控的帮助也提供了积极的支持，在保证稳定性的同时也有着更优秀的操控乐趣。

在雪地中表现极为稳健的全时四驱系统，也是来自于斯巴鲁多年的比赛经验，其前后轮扭矩可以适时调整，即便车辆在不同路面状况下来回切换行驶，都能保持着极高的的抓地力。相对于目前大多数采用适时四驱甚至前轮驱动的同级SUV，有着AWD全时四驱系统加持的新款森林人具备了更高的通过性与可玩度，遇到雨雪泥泞等恶劣天气路况时也可以更有效提升车辆驱动能力，带你走出困境。这些优势也让斯巴鲁在同级SUV车型中有着更强的越野属性。

活动现场除了化身雪道TAXI的XV、FORESTER森林人往返穿梭于雪场。还有LEGACY力狮、OUTBACK傲虎等车型在科目试驾环节中为大家带来冰雪路面驾驶的特别乘坐体验。而最后出场的BRZ车型，更是让我想起了吕克贝松经典电影《出租车3》中，主角在雪地赛道中唯一跑不赢的IMPREZA。

在体验项目中，通过驾驶XV或FORESTER森林人在雪地通过S弯、绕桩、U型漂移以及8字漂移等项目，全面体验到斯巴鲁车型精准的驾驶反馈与极高的驾控乐趣。想必熟悉斯巴鲁的人都应该了解其产品为何在恶劣道路条件下拥有如此实力，强大的AWD全时四驱系统、高效的动力总成及SGP全球化平台技术的优势成就了它卓越的驾驶性能。

说到SGP全球化平台，在这场体验中成为了提升驾驶质感的利器，通过对底盘结构和悬架等部件的技术优化，采用新平台的车型具备了更强的车身刚性和更低的车辆重心，在操控稳定性和动态感受上有着明显进步。悬架等部件的改进也为车辆舒适性做出了诸多贡献，通过改善安定器的装配位置，提升了减震器性能，有助于分散车身振动，抑制车身摇晃，减少了颠簸路面时驾驶员对车辆的修正动作，达成了更加安静舒适的驾驶体验。

冬季一向是斯巴鲁产品大显身手的好机会，应对复杂路况，尤其是应对冰雪道路，原本就是斯巴鲁汽车研发之初的