桌上换了一本新的台历
新的一年又开始了...
回望年
你留在北京幸福吗？
北京有这么多人幸福的点也是各不相同
在北京什么是幸福？
是手机电量99%？
是WIFI信号满格？
是对方正在输入？
还是24小时的热粥？
...
总归崭新的一页已经翻到了我们的面前
无论年是否开心、悲伤
我们又长大了一岁
我们的阅历又增长了一些
可能有人会说，年我会离开北京
但也有人会说，在北京我会有一个新的一年去努力奋斗
无论在北京幸福与否
无论走还是留下
北京依旧那么包容，依旧那么有活力
年的北京也会变得成熟起来
建设发展也会更精进一步
北京就像一个人
他也有孩子幼稚的时候
也会随着时间的积累，慢慢变的像大人一样成熟
北京正在一步一步的完善自己
无论是经济文化、惠民福利、还是基础建设
都在让这个城市慢慢的变好
而我们也会更加期待这样的北京
北京—变得便捷畅通
都知道北京是个地铁之城
各大地铁交通线贯穿整个北京城
每天的客流量达千万次
着实让人感到惊叹
而现在交通建设更进一步的完善了
不止是北京市中心互相贯联
就连北京郊区到北京市中心也是分分钟的事
就在昨天，三条地铁新线开通了！
北京首条磁悬浮地铁S1线
国内首条全自动运行地铁燕房线
西郊线
这3条新线开通
北京市地铁运营线路达到了22条
运营里程由原来的公里增长至.2公里
S1线S1线在规划阶段曾称“门头沟线”
是北京市建设中的一条中低速磁悬浮轨道线
该线路沿线共设8站
分别为苹果园站、金安桥站、四道桥站、
曹各庄站、上岸站、栗园庄站、小园站及石门营站
s1线的意义就是——彻底改变了门头沟区
门头沟区人民再也不用在一号线的苹果园换乘公交往返门头沟了
你去戒台寺
潭柘寺也不是只有开车自驾和公交两条路了
未来的戒台寺、潭柘寺也像北京其它著名景点一样
地铁直达！
燕房线北京地铁燕房线
是北京的一条郊区地铁线路
全线位于房山区
连接房山良乡、燕山地区和房山城关
燕房线起自房山区阎村东站
向西跨过西六环后，经阎村、房山城关
西至燕山地区和周口店
线路全长20.5千米，全部为高架线
设12座车站和1座车辆基地（阎村北车辆段）
我们都知道房山有地铁
这一点来说比同为大区的门头沟幸福许多
但是“房山很大”
更多的地方是不通地铁的
房山区人口近万人！
万人的更多出行问题现在有了“救星”——燕房线
西郊线北京地铁西郊线位于北京市区的西北郊
是一条建设中的现代有轨电车线路
主要服务于香山公园、北京植物园、
玉泉郊野公园和颐和园
西郊线设车站6座，在巴沟站同地铁10号线进行换乘
小编觉得他更像一条“郊游线”
未来您去颐和园、香山、玉泉郊野公园、
北坞郊野公园、北京植物园等地
就不用守着导航瑟瑟发抖
想到堵车就面部痉挛
未来的周末，因为西郊线而改变！
所以，西郊线的开通恭喜海淀人民！
也同时恭喜北京全体人民
未来的郊游更加方便了！
城市副中心线北京市郊铁路城市副中心线利用既有铁路改造建设
西起石景山衙门口站
东至通州站，全长38.8公里
设衙门口、北京西、北京、北京东和通州5座车站
运行时间约60分钟
过渡工程开通北京西站至通州站
开行方案：
早高峰：北京西站至通州站开行2列
北京站至通州站开行1列，
通州站至北京西站开行1列；
晚高峰：北京西站至通州站开行1列
通州站至北京西开行2列，
通州站至北京站开行1列
通州人民未来去往北京和北京的火车站将会提速很多！
以后通州北漂的孩子们，回家方便了！
怀密线市郊铁路怀柔-密云线将直接连通中关村科学城和怀柔科学城
这条全长.6公里的市郊铁路
开通运营黄土店、昌平北、
范各庄、怀柔北、古北口5站
值得一提的是
城际铁路票制票价参照地铁哟
交通衔接也将便民化
在怀柔－密云线上
始发站黄土店站外就是地铁8号线和13号线霍营站
一般来说，普通地铁线路最高设计时速是公里／小时
但市郊铁路设计时速可达公里／小时
加上站点稀疏，进出站耽误的时间少
整体通勤出行效率将远超地铁
想去雁栖湖、古北水镇的话：我们终于有市郊铁路了!
无人驾驶无人驾驶也要来了：
年无人驾驶车辆有望从北京开往崇礼
支持无人驾驶发展
人工智能在汽车领域的运用有很好的发展前景
要有法规规范
初级先可以在亦庄、北安河一带
给时段给路段，让无人驾驶车上路去试……
年，北京到崇礼的延崇高速
争取让一部分无人驾驶车来上路行驶
北京地铁全路网可手机购票年12月23日起
北京轨道交通全路网实现线上购票、车站取票
即乘客通过北京轨道交通单程票
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可在全路网各车站FAM（网络取票机）上
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