S1线磁浮列车到京啦

明年，家住门头沟的居民进城到石景山将只需要20分钟。记者今天上午从市重大项目办获悉，首列北京S1线磁浮列车已进京到达石门营车辆段，之后将会启动列车调试，预计将于年实现载客运行。

快：S1线全程仅需20分钟

S1线是北京首条磁浮线，也是北京中低速磁悬浮交通运营示范线，西起门头沟石门营站，东至石景山区苹果园站，自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥和苹果园8座车站。其中，在地铁金安桥站，可与地铁6号线换乘；在地铁苹果园站，与地铁1号线以及6号线西延段实现换乘。

市重大项目办相关负责人介绍，S1线磁浮列车采用6辆编组，总长度为89.6米，额定载客数为人，通车后会有10组列车用于日常运营。S1线列车时速约公里，投入运营后，进行中的最高时速是80公里/小时，包含乘客上下车时间在内，行驶全程的时间将不超过20分钟。

稳：车身起落乘客感受不到

S1线磁浮列车不同于以往的轮轨铁路，没有车轮，车体和轨道不接触，没有摩擦，因此也没有震动。运行过程中振动小、噪声低、舒适平稳。

无：电磁辐射是个伪命题

多年前，在磁浮列车建设被纳入考虑时，曾被交通专家质疑过“电磁辐射大”。

“电磁辐射就是个伪命题。”磁浮列车属于非电离辐射，对人体没有积累和破坏效应。我们平时生活中使用的电台、手机、微波炉就都是非电离辐射，属于一种无害辐射。”

24日凌晨，由北京西站发往张家口的“北京时间号”专列首发。一路向西，穿过66个山洞、飞越时空探访古堡，体验古老的“夜生活”打铁花、到蔚县与传统艺人切磋剪纸技艺、去崇礼触摸冰雪博物馆，上“林海雪原”体验雪上飞驰。该专列以一票制连接北京与张家口，是促进京津冀旅游协同发展、推动“互联网+旅游”的全新尝试。

双方的战略合作将启动北京新媒体与全国铁路系统全面合作的新模式，开启京津冀旅游协同发展新篇章。

时隔六年，15号线中段暂缓开通的望京东站下周终于要开通了。

记者上午11时从市交通委获悉，地铁15号线中段望京西站（含）至后沙峪站（含）共9座车站开通以来，望京东站暂缓开通。

为实现望京东站尽快投入使用，近年来，市交通委、市规划国土委、市重大办以及快轨公司、地铁运营公司等多部门共同努力，完成望京东站B、C出入口与商业一体化结合方案并推动实施，年5月望京东站B、C出入口周边金辉大厦、远洋地产项目主体结构建设完成，望京东站B、C出入口开始进场施工，并于年12月15日通过了由市建设工程安全质量监督总站参加的竣工验收，望京东站年底开通各项工作进入收尾阶段。

明天上午，今年本市最后一期小客车指标摇号将举行。超过万人参与、普通小客车摇号基准中签比达到约比1；而近2万个新能源车指标申请者本期只剩多个指标可直接配置，只占一成多，其余人得明年起“接着等号”。

经市小客车指标调控管理办审核，截至12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2544个（根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为个）；示范应用新能源小客车指标申请个人共有个。

经市公安交通管理局审核确认，年4月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标个。年4月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标个，按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置。

据悉，示范应用新能源小客车指标申请个人共有个有效编码，其中含上期轮候的个有效编码。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，本期个人示范应用新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数，将配置个人示范应用新能源小客车指标个，其余审核通过的有效申请编码按照规定轮候配置。

来源北京晚报爱我大兴社区网整理

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