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京津冀丨京津冀一体化已如此可怕
京津冀协同发展战略提出四年来
北京、天津、河北
一体化“成绩单”纷纷亮相
受益三地一亿多民众
九条城际铁路开通
三地教育资源共享
河北省通用机场超30个
三地实现异地就医直接结算
京津冀成吸引归国创业“磁石”
相信在未来的几年中
京津冀三地老百姓幸福感爆棚
对每一个人的生活都造成深远影响一京津冀“1小时交通圈”再添9条城际铁路根据规划目标,到年,京津冀区域将再添9条城际线,总里程超过公里,京津石、京津保将基本实现0.5至1小时通勤圈。三地一亿人的生活要为之改变!!
9大项目红红火火上马
近期(年—年)到年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目,总里程约公里,初步估算投资约亿元。
京雄城际铁路北京至河北雄安的城际铁路正式开工建设,该项目是雄安新区建设的首个重大交通项目,建成后乘坐火车30分钟即可从北京城区到达雄安新区。
这条铁路被命名为京雄城际铁路,从北京城区的李营站,经北京新机场、霸州市至雄安新区,全长92.4公里,共设5座车站,总投资约.3亿元人民币。
京唐城际铁路经由北京市通州区,廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县、天津市宝坻区,唐山市玉田县、丰润区、高新区、路北区,最终到达唐山市的唐山站,线路全长.74公里。
暂设站点:北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山站。
京滨城际铁路京滨城际铁路全线共设9座车站,其中在北京境内仅设北京东站一站,向东进入河北后设置燕郊、大厂、香河站,到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。
崇礼铁路京张城际铁路崇礼支线南起京张铁路下花园北站,途径下花园区、宣化区、赤城县、北迄崇礼区,大致呈南北走向。
建成后,从清河站到崇礼支线上的太子城站,预计只需要50分钟的时间。
廊坊至涿州城际铁路廊涿城际全长约87公里,是北京新机场外围综合交通配套工程,线路起自新廊坊站,途经北京新机场,终点与规划的京石城际涿州南站相连。
首都机场至北京新机场城际铁路联络线该线路北起首都机场3号航站楼,先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区,进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际,最终进入北京新机场。
线路联系了2座机场、2座城际火车站,同时与8条轨道交通线路换乘。
环北京城际铁路廊坊至平谷段自新建廊涿城际重点香河站引出,并行北京外环线经香河、大厂、三河、平谷,与京唐城际、京沈客专衔接。
固安至保定城际铁路固保城际铁路北起廊涿城际固安县,向南经保定高碑店市、白沟新城、雄县、容城县、安新县、清苑区,终到保定市与既有京广铁路保定站并站,并修建支线与京广高铁保定东站并站。
北京至石家庄城际铁路京石城际铁路是京津冀地区连接北京与石家庄的一条重要城际铁路。
途经:房山、涞水、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等县。
暂设站点:丰台站、涿州西、高碑店西、固城西、徐水西、保定、定州、石家庄机场。
基本形成“四纵四横一环”
远期(年—年)环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际(平谷至密云段)、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、京唐城际(唐山至曹妃甸段)、唐遵城际(唐山北至遵化)。远期到年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。远期根据京津冀协同发展战略需要,具备条件的项目经论证后可适时启动。
从规划示意图中可以看出,京津冀地区城际铁路网远期规划路线中会经过这些城市:
①承德→遵化→天津蓟县→天津宝坻区
②承德→遵化→唐山→曹妃甸
③北京密云区→北京平谷区
④秦皇岛→乐亭→曹妃甸→天津滨海新区→沧州黄骅市
⑤天津→沧州→(向西通衡水;向东通黄骅)
⑥霸州→河间→衡水
⑦石家庄→邢台→邯郸
“一环”环绕北京值得期待
远景预留线路环北京城际(怀来至涿州)、环北京城际(怀来至密云)、京秦第二城际(平谷至蓟县段)、京秦第二城际(遵化至秦皇岛)、邢衡城际。
在京津冀地区城际铁路网规划示意图的“远景预留线路”中,可清楚地看出“一环”环绕北京,按图所示,未来涿州市将修建铁路连通怀来县,经北京延庆区与北京密云区相连。
此外,遵化→迁安→秦皇岛路线和衡水与石家庄、邢台铁路线连接线这两条线路也在远景预留线路中有所体现,值得期待。
二京津冀抱团合力真给力交通出行1、石家庄京津冀互通卡6月4日发售
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此外,一卡通科技公司可提供团体办卡,上门办卡服务。广大市民可通过全国治白癜风最好医院北京最好白癜风医院