12月近在眼前，对于经常从北京往返崇礼的雪友而言，它将会是一个里程碑式的月份，这一切都源于京张高铁的即将开通，京津冀1小时生活圈也将由此开启。
事实上，在12月值得我们期盼的，不仅只有京张高铁。11月25日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司总经理戴弘在新闻发布会上介绍，张呼高铁与京张高铁、大张高铁将按照国铁集团统一安排开通运营。按照计划，三条高铁线将于12月底同时开通运营。崇礼滑雪即将迎来大爆发
三大高铁齐进张家口的情景，着实令人感到梦幻，为书写张家口新篇章画上了浓重的一笔。张家口在历史上就享有对外贸易“旱码头”的美誉，曾是中俄、中蒙物资贸易的重要通道和物资集散地。作为冀西北地区的中心城市，更是连接京津、沟通晋蒙地区的交通枢纽。因此，早在年就由詹天佑负责修建了京张铁路及张家口站，其对张家口带来的发展，乃至对中国以后铁路网的建设，尤其是对西北铁路网的建设所打下的基础都是深远的。如今，开通运行百年的老张家口站即将退出历史舞台，新建张家口南站将成为呼张、京张和大张三条高铁线路的交汇地，是京津冀区域内又一个高铁新枢纽，并一举成为年北京冬奥会的迎宾门、塞外山城的新地标和西北地区接入京津冀高铁路网的新驿站。这三条高铁线的开通，不仅将满足冬奥会期间快速交通联系的需求，同时还对加强张家口与京津冀及晋蒙等周边地区经济社会联系具有重要意义。毫无疑问，上述的每一条高铁线都寄托着沿线民众对美好生活的向往，对雪国崇礼的期待。此外，三大高铁的开通也意味着，雪国崇礼不再只是北京的后花园，更是属于河北、山西及内蒙的度假胜地。北京、大同和呼和浩特三城与张家口的联动，缩短了山西、内蒙及北京与张家口的时空距离，如果说京张高铁的开通形成了以张家口崇礼为核心的京津冀滑雪度假生活圈，那么，大张高铁及张呼高铁的加入，则直接让其扩大为整个华北地区的滑雪度假生活圈。如此一来，崇礼的滑雪人口结构也将被彻底打破，其增量不再仅限于北京周边，山西、内蒙的滑雪人口涌入势必也会为崇礼客流带来新的高峰。同时，以上三地均可实现崇礼当天往返的行程，这表明，无论在滑雪人次还是频次方面，崇礼都会迎来显著提升。届时，以滑雪度假而闻名的崇礼，将为京津冀、山西、内蒙等地区提供前所未有的交通便利和度假契机，上述三条高铁线的开通，还将直接释放崇礼其他三季的活力，为四季度假转型提供有力支撑。这对于城市综合承载能力已大大提升，相关政策宽松，生活配套逐渐完善的崇礼而言，无疑是如虎添翼。综上，三大高铁不仅将为“国际张“铸就腾飞新时代，也会为生态宜居活力之城-崇礼注入全新活力，为人们的度假生活方式翻开崭新篇章，关于京张高铁
作为年冬奥会的交通保障线，京张高铁代表了当前高铁建设最高水平及建设标准和方向，全长公里，设计时速公里，1小时内直达北京。相关亮点
1、首次实现时速公里自动驾驶
2、实现自动发车，区间自动运行，到站自动停车、开门等功能
3、首次应用我国自主研发北斗卫星导航系统
4、整体动车组可以抵抗零下40的严寒，并运用5G技术实现列车上奥运赛事的直播。
5、京张高铁将实现一证通行、刷脸进站，旅客进站乘车无需身份证、车票，只要在客户端进行了实名刷脸认证，在京张乘坐高铁时即可直接刷脸进站，快速智能乘车。
公交辅助据了解，张家口至崇礼区的公交线路即将开通，不仅极大地便了张家口与崇礼区的两地来往，同时还为张家口高铁站下车的雪友们提供了直达崇礼冬奥核心区的便利（距太舞滑雪小镇仅米），形成高铁与公交的无缝衔接。公交起始站点始发站：崇礼太子城站终点站：张家口高铁站
（全程高速）
关于张大高铁
大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，为双线客运专线，正线全长约.4公里，设计时速公里。大同到张家口将由目前的2小时30分左右压缩至40分钟左右。11月16日，大张高铁开始按图试运行，这是大张高铁正式开通运营前的最后“热身”试跑，预计到12月19日结束。关于张呼高铁
张呼高铁东起河北张家口，西至内蒙古呼和浩特，线路全长.8公里，设计时速公里，2小时以内即可到达张家口，最快2小时18分即可到达北京北站。届时，草原儿女坐着高铁去崇礼及北京的梦想即将变为现实。本周菲比影讯给你不一样的练活玩耍体验！太舞将携手瑞士Helvepark团队打造锐舞地形公园南方雪友请收福利，11月8日南方直通车免费开通！
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