京张高铁
50分钟开到张家口
冬奥的申办成功，将直接促成北京、张家口区域交通的进一步完善。
冬奥北京、延庆、张家口三个赛区之间的交通中，京张高铁将扮演联动角色。高铁会经过北京海淀、昌平、延庆，再由延庆进入河北省，最终到达张家口市区，全程约千米。
京张高铁的八达岭越岭段已率先开工，今年全面开工，计划年通车。到时大家乘高铁从城区出发，20分钟就能到延庆，50分钟即可到张家口。冬奥会进行时，高铁会成为运动员参赛、观众观赛的上佳之选。
高铁在北京会有两个始发站：北京北站和清河站，将在北京分区间运行，分北京北至清河、清河至八达岭长城两段。这对大家通勤相当有帮助。
其实要澄清一个问题，京张高铁并不是为冬奥专门修建的，它是京津冀城际铁路网以及北京近郊区城际铁路的重要部分。冬奥举办是在年，在那之前，高铁就已经完工，并服务年在延庆举办的世界园艺博览会。
公路航空
新机场+高速都在建
在高铁之外，冬奥也会带来高速公路和航空的升级，地上天上将形成发达的立体交通网络。
高速公路方面，规划新建的兴延高速公路会把延庆和北京城区连接起来，加上京藏高速、京新高速，从北京城区前往延庆、张家口将增加一条捷径。
航空方面也不遑多让，北京新国际机场将在年建成投入使用，新机场将与北京首都国际机场、张家口宁远机场更快捷地连接。打飞的出去玩，想想就挺爽。
说完外部交通，那么冬奥会将给北京市区交通带来什么？到时会不会限行？
不必担心，冬奥会举办时，正好赶上咱们的春节长假和学校放寒假，可以说没什么交通压力，限行的概率真的很小。
此外，赛区的布局相当合理，赛区之内，奥运村到各场馆的距离很近，基本不会对正常交通有影响，比如北京赛区的奥运村距离最远的五棵松、体育中心15分钟车程，约6成场馆都在5分钟车程之内。
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