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周六，崇礼云顶雪场正式开板，雪道上除了人就是人，好不热闹。
不过到了周六下午，一辆翻车的大货车彻底堵上了云顶和太舞通往山下的路。这个挡住去路的庞然大物就好像昨天我刚看的电影《毒液》中的毒液：让人生厌、毫无办法。
4点左右结束滑雪的雪友们也只能被它安排的明明白白，直到晚上6点左右才下山。
很难想象，在一个即将在3年后承办冬奥会的地方，通向雪场的路居然只有双车道，甚至连基本的人行道和红绿灯都没有。
目前县城通往崇礼主要雪场的道路包括：乡道（万龙、富龙）；乡道（翠云山、长城岭）；县道（云顶、太舞、多乐美地）、梧桐大道（云顶、太舞）。这些路的共性就是：双车道、而且道路状况很差。
“要想富，先修路”。崇礼的路，虽然没有堵上蜂拥而来的投资，但让人不由得担心，这几条脆弱的“血管”能否承载起输送崇礼未来希望的任务。
1
每年雪季，当我来到崇礼，我发现，今年比去年多了更多的雪具店、酒吧、火锅店。但那条扎眼的路，始终没有任何变化。如果用木桶效应来形容，这就是阻碍崇礼最大的短板。
这几年，崇礼投入最大的基础设施建设，就是修路。
年底，2条重要的“血管”就将建成，一条是通往外部的京张城际高铁，由国家发改委批复修建：仅需50分钟，滑雪者就可以从北京直达太子城；
另一条则是崇礼内部，从万龙至转枝莲的公路，由张家口市政府修建：万龙、云顶可直接连通，不再需要绕行。
但对于从县城到雪场的几条关键性的大动脉，至今仍然没有要动工修缮的消息。
2
朋友曾经和我说，什么地方能找到崇礼过去的影子？教堂。因为富丽堂皇的教堂和庙宇往往不能和这个地方的经济文化基础建设划上等号。
如今的崇礼，房价贵、雪票贵，一副“款爷”的模样，却总是穿破洞的袜子——比如通往雪场的让人生厌的路。
开车行驶在路上，似乎是进入了荒郊野外的某一条无名路：除了尘土、山头，就是还在施工的工地。视野盲区比比皆是，不知道何时就会突然出现一辆对头车，非常危险；而占路施工的货车也经常成为这条路上的阻碍。
既然如此讨厌，为何不修呢？这就不得不说到崇礼的经济情况了。根据崇礼区政府信息公开文件《-崇礼县主要经济指标在全省全市比重及五年排位情况分析》，崇礼区GDP排位仅排在河北全省第位；财政收入仅排在全省第89位，且增收难度越来越大。
想修路？先要富。没有足够的经济作为支撑，政府也不敢轻易动修路的想法。
3
县城到雪场的路，只是崇礼脆弱基础设施的缩影。
如今在崇礼的街头，你很难在太晚的时间找到一个合适的停车位。就像回到了我的家乡，所有车辆都只能见缝插针，被罚款只能自认倒霉。
而对于雪场的这几条路，之前没有修，也许是缺钱、也许是修建难度太高、亦或者是牵扯的利益太多。但从这次翻车事件看来，作为从县城到雪场的大动脉，一旦瘫痪，后果难以设想，特别是距离冬奥会越来越近，这几条路已经到了不得不修的时候了。
最后提醒各位开车的雪友小心驾驶，生命安全重于一切。
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