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过去
所有进出石家庄的人
都在石家庄老火车站
也就是现在的解放广场
乘坐过公交车
资料图来源:千库网
后来
火车站虽然迁走了
但解放广场公交枢纽的地位依然存在
不过
下周二
11月26日
解放广场的公交车将迎来一波大调整将会有13条公交线路迁出解放广场公交枢纽↓↓↓公交22路等13条线路
迁出解放广场公交枢纽站运营的通告根据解放广场建设中央商区腾空公交枢纽站的部署,公交于11月26日将22路始发站迁入台头公交停车场运营,同时将解放广场公交枢纽站12条终点站线路迁站位移到道岔街运行。方案如下:一、22路调整方案1、起止点:由解放广场至西岗头调整为台头●双凤山至解放广场。2、调前路径:自强路、裕华路、中华大街、新石中路、红旗大街、新石北路、西二环内侧路、西二环外侧路、新石北路、玉村街、新石中路、时光街、新石北路返回。3、调后路径:惠民路、振岗路、台中大街、槐安路、时光街、新石中路(上行:新石北路)、西二环外侧路、西二环内侧路、新石北路、红旗大街、新石中路、中华大街、自强路、站前街;4、站位设置:台头●双凤山、台头北口、龙泉大桥西、铁路培训基地、省公安厅、龙岗西区、时光槐安路口、新石北路西口、新石中路西口、盛世御城北、盛世御城、玉村、育新路西口、西二环新石中路、金石园区、医院、友谊新石北路口、石铜路北口、省老年大学、祥隆泰、育星幼儿园、春江花月、西三教、供电局、西三教东、一江大厦●三千成果画院、槐安桥、保龙仓购物广场、万象天成西、中华自强路口、解放广场;5、运营参数:首车6:00,末车21:00;平均发车间隔8-10分钟。二、终点站线路站位迁移方案解放广场枢纽站12条终点站线路站位迁移到道岔街东侧,由北向南间隔40米设置四个公交站牌,依次停靠32路、快32路;路、路、路、路;23路、路;16路、35路、快35路、53路。敬请广大市民留意。另外,河北三条高速即将通车!世界第一的螺旋隧道你一定没见过赶快一起看看吧!!!延崇高速延崇高速全线最为关键的控制性工程
金家庄特长螺旋隧道
是世界最长高速公路螺旋隧道
它的贯通将让中国“智”造再次惊艳世界
据悉,该隧道全长4.2公里
双向四车道,克服高差80余米
其建成后
由金家庄到崇礼的车程
将由2.5小时缩短为10多分钟
从而为北京冬奥会助力!
一起看↓↓
(视频拍摄:王嵩)
延崇高速公路河北段
起始于京冀交界松山隧道
途经怀来县、赤城县、崇礼区
终与张承高速公路联接
路线全长.公里
项目工期29个月
概算总投资.28亿元
目前延崇高速公路河北段
主线主体工程完成90%以上
年底主线段将建成通车!
迁曹高速二期工程据河北省高速公路迁曹筹建处消息
京津冀交通一体化重点项目
迁曹高速雷庄互通(G国道)
至沿海高速段约50公里
将在年底前达到通车条件
途径河北这些地方据介绍,迁曹高速是河北省“十二五”高速公路路网规划的重要一部分,是京津冀一体化交通建设的重要项目。项目起自京哈高速迁安支线与京哈高速交叉处,向南跨越唐港高速、沿海高速,终于曹妃甸工业区,沿途经过迁安市、滦州市、滦南县、曹妃甸区四个县市区,投资约亿元。
项目分两期工程据悉,迁曹高速全长约92公里,项目分两期工程,一期工程为沿海高速曹妃甸支线,全长29.5公里,于年1月1日通车,二期工程起自迁安市沙河驿镇以东,终于沿海高速曹妃甸支线,全长63公里。雷庄互通(G国道)至沿海高速段属于迁曹高速二期工程。
目前,迁曹高速二期工程今年累计完成投资24.5亿元,完成投资计划的%,预计拟通车段的50公里在年底前达到通车条件。
双向六车道迁曹高速二期工程采用双向六车道高速公路技术标准,设计时速公里。通车后将成为唐山港曹妃甸港区对外联系的第二条高速通道,连接曹妃甸工业区、唐山海港经济开发区以及唐山迁安市,是进一步加强唐山东部地区与天津、秦皇岛、承德等其他城市的有效对接、支撑片区发展的重要交通通道,对唐山市建设“京津冀城市群东北部副中心城市”具有重要意义。
太行山高速-邯郸段太行山高速邯郸段起于武安市矿山镇上焦寺村西北,止于合漳乡邰家口村东的漳河冀豫省界,全长68.公里。年12月28日,起点至冶陶互通建成通车。冶陶互通至冀豫省界段全长34.公里,正在加紧建设中。预计年底太行山高速邯郸段全线通车。
截至11月15日,工程已实现桥梁工程半幅贯通,预计路面工程于12月中旬摊铺完成,达到通车条件。
太行山高速公路全线贯通,将打通从北京到河南西北部山区南北大通道,串连起太行山脚下几十个风景名胜区。
下面我们一起了解更多
延崇高速的了不起
↓↓↓
延崇高速代表之“冠”桥梁之“冠”↓↓↓我省用钢量最高的高速公路,
共有10座钢桥,占桥梁比例的52%,
总计用钢量约9.2万吨。
我省地标性景观桥梁数量最多、
桥型结构最复杂的高速公路,
还是省内奥运文化景观桥梁
数量最多的高速公路。
水碾堡天桥是国内第一座
变截面钢桁腹预应力混凝土组合梁桥。
砖楼特大桥是省内第一座
上承式拱形变高钢桁组合连续梁。
隧道之“冠”↓↓↓世界最长螺旋隧道:
金家庄特长隧道,
成功被认证为
在建世界最长高速公路螺旋隧道。
京冀界跨界最长隧道:
松山特长隧道,
全长9.2公里,
为全线最大的控制性工程。
省内最长隧道:
东梁底特长隧道,
左幅长度m,
右幅长度m。
隧道通风竖井深度为.5m,
为河北省隧道最深的通风竖井。
延崇高速隧道占全线比例为35.12%,
是省内隧道占比最大的高速公路。
项目共有特长隧道7座,
为省内规模数量最多。
隧道共设置斜井7座,
省内斜井数最多的项目。
金家庄特长隧道
是国内第一条实施
双向全螺旋隧道智能综合诱导的隧道。
(图为延崇高速韩庄互通)
公路之“冠”↓↓↓国内第一条
全线桥隧智能检测全覆盖的高速公路。
国内第一条
精确定位到车道的高速公路。
省内第一条
柔性基层结构设计高速公路。
缓解了路面受气温影响
容易产生裂缝的问题。
省内第一条
开放式服务区设计高速公路。
在服务区的设计层面,
首次提出开放共享科技智慧绿色的建设理念,
并设置了省内首个线外开放式服务区。
省内第一条
全线隧道储能发光与
智能照明造景高速公路。
(图为延崇高速六标段路面)
了不起!
为延崇高速建设者们点赞!
为家乡新名片点赞!
来源:河北新闻网、邯郸交通发布、河北经济日报
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