上海最好的白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/150815/4679454.html

中国有万平方公里的大好河山

风景如画、美不胜收

中国也有3.6万公里的高铁线路

沿途有着无数山川秀美等你欣赏探索

这个国庆节

中央广播电视总台、中国国家铁路集团有限公司

联合启动推出大型主题报道

《坐着高铁看中国》

全景式展示

“十三五”规划成就和中国之美

坐着高铁看中国宣传片

此次主题宣传活动选取京沪高铁、哈大高铁、青藏铁路等9条有代表性的铁路线路从历史维度、国家战略、百姓民生等视角从10月1日到8日集中推出报道反映来之不易的发展成就

中国铁建作为高铁建设主力军

见证了中国高铁的发展成长

10月6号节目走进贵广高铁

来自中国铁建的建设者

也踏上了贵广高铁列车

来自中铁十四局集团的贵广铁路建设者一行11人，一路穿过连接广东广西的两广隧道以及大岐山隧道、桂岭江特大桥等重难点施工段，向央视记者讲述当年的奋斗故事。

8天9条主线均由中国铁建参与设计、建设带你走遍大好河山聆听中国故事让我们乘坐中国铁建修建的中国高铁共同奔赴山海

10月1日：京广高铁

10月2日：京沪高铁

10月3日：哈大高铁

10月4日：合福高铁、杭黄高铁

10月5日：青藏铁路

10月6日：贵广高铁

10月7日：成昆铁路

10月8日：京张高铁

京广高铁年12月26日，在“和谐号”动车的穿针引线下，由中国铁建担当主力军建设的世界上运营里程最长的高速铁路京广高铁正式“走起”，实现全线开通运营。在京广高铁建设中，中国铁建通过科研攻关，研究应用7项关键技术，成功破解10多项世界级技术难题，创造了高速铁路米跨度预应力混凝土连续梁转体施工方法和大节段连续梁施工技术两项世界第一。京广高铁全线贯通，标志着我国高速铁路建设取得新的重大进展，对缩短沿线城市间时空距离，方便人民群众出行，缓解京广铁路通道运输能力紧张局面特别是春运压力，加强我国东中西部人员、物资、信息交流，促进区域经济社会协调发展，均具有十分重要的意义。京沪高铁年11月15日，京沪高铁开通运营。在中国铁建承建管段内，京沪高铁试运行跑出.1公里的时速，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是建国以来投资规模最大的建设项目。正线全长公里，贯穿7省市，共设24个车站，建成通车后京沪间实现4小时的快速通达。京沪高铁全长公里的线路中，桥梁工程约占全线总里程的80％。中国铁建独家勘察设计一半线路，承建份额达到40%。修建中充分运用科技创新技术，自主开发“高速铁路板式无砟轨道精密测量系统”等多项专利成果，成功应用于高铁建设。哈大高铁年12月1日，哈大客运专线开通运营。中国铁建在气温低、温差大、冻害严重等恶劣施工环境中，开展技术攻关，掌握和解决了严寒地区时速公里高速铁路建设的关键施工方法与技术。其中，长春西站62号道岔是目前我国自主研发并首次在客专上采用的大型道岔，也是世界上最大号码高速无砟道岔。哈尔滨西站站房施工攻克国内首例在零下35摄氏度严寒条件下，一次性浇筑混凝土立方米的巨大难关，创造了3个月浇筑混凝土近8万立方米、钢结构安装2万吨的施工奇迹，开创国内高寒地区大型站房冬季施工先河，填补了高寒地区高铁站房施工技术空白，先后获得“国家优质工程奖”“中国钢结构金奖”等多项殊荣。合福、杭黄高铁中国铁建参与设计、施工的合肥至福州铁路是京福高铁的重要组成部分，是沟通安徽到福建沿海地区的一条大能力客运通道，全程公里，也是我国首条时速公里的山区高速铁路。年6月28日，合福高铁正式通车运营。合福高铁途经安徽、江西、福建三省，是我国目前标准最高、也是地形最为困难的一条山区高速铁路，桥隧比高达85.8%，其中新建隧道占线路全长约50%，工程十分艰巨。合福高铁也被称为中国“最美高铁”，区域内分布着歙县、绩溪、福州市等国家历史文化名城，以及“世界文化遗产和自然遗产”黄山和武夷山，并分布有巢湖、三清山等19处国家、省级风景名胜区和扬子鳄、黄楮林等36处自然保护区。中国铁建参与设计、施工的杭黄铁路于年12月25日开通运营。杭黄铁路不但实现了“人间天堂”与“人间仙境”的握手，且被作为生态铁路的标杆工程在全路推广。为了找到最佳的线路方案，杭黄高铁公里的正线线路，中国铁建共计完成了公里的初测、补充初测以及公里定测、补充定测任务，设计方案经过6年的评审和完善才得以开工。杭黄高铁不仅沿线风景如画，车站在设计上也宛若颗颗璀璨的珍珠，一站一景致，成了地标和名片。中国铁建结合当地人文和景区特点，努力打造全国最美景区式高铁站，并受中国铁路总公司委托参编完成《铁路工程绿化设计和施工质量控制标准》，填补了全国铁路工程绿化建设标准的空白。青藏铁路年7月1日，青藏铁路全线通车。年3月，前身是铁道兵的中国铁建拉开青藏铁路建设序幕。年6月29日，青藏铁路二期工程开工。作为新中国四大世纪工程之一的青藏铁路于年7月1日全线建成通车，入选“全球百年工程”。青藏铁路二期工程全长公里，其中公里在海拔米以上，是全球最高铁路和公认的生命禁区。中国铁建在施工过程中克服了高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，树立了中国大型工程环保施工的典范，为中国高铁提供了借鉴蓝本。该工程获国家科技进步特等奖，实现我国民用项目首获殊荣的历史性突破，标志着中国具有自主知识产权的高原冻土铁路修建技术达到世界领先水平，是世界铁路建设史上的一座丰碑。贵广高铁年12月26日，中国铁建参与设计、施工的贵广高铁全线通车运营。贵广高铁是我国西南地区第一条时速公里高铁，打通云贵高原和珠三角地区，成为继南昆铁路后西南地区又一条出海通道。贵广铁路全长公里，设计时速公里，贵阳至广州的运行时间由原来的20小时缩短至4小时。贵广铁路沿线地质复杂，经过大的断裂带，此外河网密布、既有铁路及公共道路交叉多，给设计选线增加了很大难度。经过前期勘察，铁四院拿出了贵广高铁贺广段的设计方案，真正实现了全线跨区间无缝线路。成昆铁路年7月1日，成昆铁路正式通车，在西昌举行通车典礼。铁道兵以“一公里一忠魂”的牺牲和奉献精神，结束了我国西南少数民族地区万人行路难的历史。在西南铁路建设中，中共中央对成昆铁路的修建尤为重视。毛主席要求“成昆铁路要快修”。年7月2日，周总理明确批示：“修成昆路，主席同意，朱委员长提议，使用铁道兵修。”年8月，根据国务院、中央军委的统一部署，铁道兵等各筑路大军共计36万余人从全国各地陆续向成昆线集结，展开了成昆铁路大会战。成昆铁路全长公里，桥隧总长.7公里，占线路总长的40%，平均每1.7公里有一座桥梁，每2.5公里有一座隧道，设计难度之大、工程之艰巨、施工之复杂均前所未有，被多国专家断言为“修路禁区”。著名数学家华罗庚年来到成昆铁路莲地隧道，深为筑路部队的拼搏精神感动，他说：“我能计算出一道道数学难题，却无法计算出铁道兵指战员对党和人民的忠诚！”成昆铁路是世界铁路建筑史上的奇迹，与美国阿波罗号登月、苏联第一颗人造地球卫星上天，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。年10月8日，成昆铁路荣获国家颁发的“科学技术进步特等奖”，成为中国铁建获得的首个国家科技进步特等奖。京张高铁年12月30日，京张高铁正式开通运营。京张高铁是我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市，线路全长公里，最高设计时速公里，全线设10座车站，是国际首次采用公里时速的有砟轨道标准高速铁路，它的建设对完善我国高速铁路技术标准体系，促进我国高铁更好地走向世界具有重要意义。作为京张高铁的支线铁路，崇礼铁路也在12月30日同步运营，将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和年北京冬奥会赛事。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇